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A bord du Corinthian

Il y a des noms qui semblent contenir à eux seuls une promesse. Orient Express est de ceux-là. Il évoque le départ, la nuit qui glisse derrière les vitres, le raffinement d’un dîner servi en mouvement, la beauté d’un décor pensé jusque dans ses moindres détails. Un imaginaire né sur les rails, nourri par le cinéma, la littérature et les arts décoratifs, qui trouve aujourd’hui une nouvelle expression en mer avec Orient Express Corinthian, le premier navire de la marque et le plus grand voilier du monde.

Long de 220 mètres, battant pavillon français, Corinthian ouvre un nouveau chapitre dans l’histoire du voyage de luxe. Conçu sous la direction artistique de Maxime d’Angeac, le navire transpose en mer l’esprit d’Orient Express : non comme une citation nostalgique, mais comme une réinterprétation contemporaine d’un art de vivre en mouvement. À bord, tout semble appeler le dialogue : la mémoire des grands voyages, l’exigence de l’hospitalité, les prouesses de l’ingénierie navale, la précision des métiers d’art.

Pour Rinck, cette aventure marque une étape singulière. L’entreprise est intervenue à bord du Corinthian à travers la réalisation de mobiliers et d’agencements sur mesure destinés à plusieurs espaces emblématiques du navire. Des lieux de réception aux espaces de restauration, du mobilier des suites à certaines pièces plus iconiques, le projet a mobilisé une large palette de savoir-faire : conception technique, fabrication en atelier, coordination de métiers, mise au point des finitions, installation à bord.

Il serait pourtant réducteur de parler ici d’un simple chantier d’agencement. Sur un navire de cette ambition, chaque pièce, chaque panneau, chaque détail doit répondre à une double exigence : préserver la puissance du décor tout en s’adaptant à un environnement extraordinairement contraint. En mer, rien n’est jamais tout à fait comparable à un projet terrestre. Le poids, les vibrations, la sécurité, la résistance au feu, la maintenance, les mouvements du navire imposent leurs règles. Les matériaux doivent être choisis, adaptés, parfois réinventés. Les assemblages doivent être pensés autrement. La beauté ne peut exister qu’à la condition d’une parfaite maîtrise technique.

C’est précisément dans cet équilibre que s’exprime la contribution de Rinck : rendre possible une intention décorative sans jamais en trahir l’esprit. Traduire un dessin en volume. Transformer une vision en matière. Faire entrer la précision de l’atelier dans la réalité mouvante d’un navire. Derrière l’évidence apparente d’un meuble, d’un bar, d’une table ou d’un panneau se cachent des heures d’études, d’ajustements, de prototypes, de choix invisibles. Ce qui paraît simple à l’œil est souvent le fruit d’une longue suite de décisions, de dialogues et de gestes.

Suite Penthouse, meuble bar en parchemin © Frontline Studio

À bord du Corinthian, le mobilier joue un rôle essentiel. Il ne vient pas seulement équiper les espaces : il participe à leur atmosphère. Tables de restaurant ou de jeux, consoles, tables basses, éléments gainés de cuir, surfaces laquées, métal poli, bois précieux ou verres teintés composent un vocabulaire à la fois luxueux et mesuré. Rien ne doit paraître démonstratif. La richesse se lit dans la justesse des proportions, la profondeur d’une finition, la douceur d’un rayon, l’accord entre un matériau et la lumière qui le traverse.

Ce goût de la mesure rejoint l’approche de Maxime d’Angeac, qui revendique une lecture de l’Art déco sans pastiche ni nostalgie. Ce qui l’intéresse n’est pas de reproduire une époque, mais d’en retenir la grammaire : les rythmes, les proportions, les géométries, le dialogue entre les matières, cette capacité à faire d’un lieu une composition totale. Dans cette filiation, Rinck trouve naturellement sa place. La maison connaît la langue des décorateurs, des artisans, des ensembliers ; elle sait aussi la traduire dans les contraintes du présent.

Suite Penthouse, côté bureau © Frontline Studio

Salle de jeux, table de poker © Frontline Studio

Wagon bar © Frontline Studio

Maxime d’Angeac résume cette exigence par l’idée d’un dialogue constant entre vision et savoir-faire.

« Avec Rinck, il ne s’agit pas seulement d’exécuter, mais de proposer, de chercher, d’aller plus loin. Trouver le bon matériau, le bon assemblage, la bonne solution, parfois plus légère, parfois plus résistante, toujours plus juste. Ce dialogue entre la main, la technique et l’intention est au cœur du projet ».

Maxime d'Angeac © Frontline Studio

Restaurant "La Table", pose des luminaires © Frontline Studio

Le Corinthian offre ainsi une lecture particulièrement complète du métier de Rinck. On y retrouve l’écoute d’un créateur, la capacité à comprendre une atmosphère, l’exigence du dessin, la culture du mobilier, la précision de l’atelier, mais aussi la rigueur de la mise en œuvre dans un environnement hors norme. Le projet réunit ce que Rinck cultive depuis des générations : une relation intime aux matériaux, une attention obsessionnelle au détail, et cette capacité à fédérer différents métiers autour d’un résultat qui doit sembler naturel.

Car le luxe, ici, ne se mesure pas seulement à la rareté des matières ou à la complexité du chantier. Il se mesure à ce qui ne se voit pas. À la fluidité d’une porte, à l’alignement d’un joint, à la stabilité d’un meuble, à la manière dont une pièce épouse l’architecture qui l’accueille. Il se mesure à cette sensation d’évidence qui ne s’obtient qu’au prix d’un travail patient, précis, presque silencieux.

Restaurant "La Table", installation des bas reliefs Art déco d'Etienne Rayssac © Frontline Studio

Salle du restaurant gastronomique "La Table" avec le chef Yannick Alléno © Frontline Studio

Salle du restaurant, côté mer © Frontline Studio

À Saint-Nazaire, dans l’univers monumental des Chantiers de l’Atlantique, le Corinthian a pris forme au croisement de deux mondes : celui de l’industrie navale et celui des arts décoratifs. Un grand navire est toujours une prouesse technique. Mais lorsqu’il porte le nom d’Orient Express, il devient aussi une scène, un décor, un récit. Il doit faire rêver avant même le départ. Il doit donner à ses passagers le sentiment d’entrer dans une histoire plus vaste qu’eux.

Cette histoire, Rinck y inscrit sa part avec discrétion et exigence. Non comme une signature imposée, mais comme une présence sensible dans les matières, les volumes, les usages. À bord du premier navire Orient Express, l’entreprise contribue à faire de l’hospitalité un art complet, où chaque détail participe à l’expérience du voyage.

Avec Corinthian, l’Orient Express prend le large. Et Rinck, à travers ce projet d’exception, rappelle que les plus beaux décors ne naissent jamais seulement d’une idée, mais de la rencontre entre une vision, des métiers et des femmes et des hommes capables de lui donner corps.